L'EUROPE : CE GOUROU DES TEMPS MODERNES

L'EUROPE, CE GOUROU DES TEMPS MODERNES, SONNE LA FIN DES VOITURES THERMIQUES POUR 2030

Et pendant ce temps, les chalutiers, les bateaux cargos, l'aviation civile et militaire, les voitures gouvernementales et diplomatiques, les porte-avions, les camions, les engins de chantier, les voitures des forces de l'ordre, les véhicules des armées, les jets privés, les yachts des milliardaires, les courses de voitures F1, les rallyes... et bien plus encore ! Quand l'Europe demande à ses citoyens de faire des efforts, alors qu'aucun élu local, départemental, régional, national ou européen n'est prêt à montrer à 100% l'exemple. Alors pourquoi en faire ?

UNE AFFAIRE DE GROS SOUS POUR VENIR TORPILLER LES PLUS DÉMUNIS

Les députés débattront et se prononceront sur une série de législations clés visant à lutter contre le changement climatique en réduisant drastiquement les émissions de gaz à effet de serre.

A l'heure où Elisabeth Borne, première ministre, demande aux Français de se déplacer à trottinette, de choisir un moyen de déplacement propre, Madame se fait transporter en véhicule thermique. 

Comme si aux frontières, le mur de carbone allait faire demi-tour, comme si l'industrie allait se plier aux normes drastiques européennes. Lorsqu'un chantier gigantesque traduit par une organisation puissante comme l'Europe avec l'argent du contribuable européen se colle à vouloir réorganiser un aussi grand changement à l'échelle de l'Europe. Il y a anguille sous roche et il faut s'attendre à encore mettre la main à la poche. 

Climat : le PE pour une action plus rapide et l’indépendance énergétique

Les députés débattront et se prononceront sur une série de législations clés visant à lutter contre le changement climatique en réduisant drastiquement les émissions de gaz à effet de serre.

Mercredi, au cours de deux sessions de vote à 12h30 et 17h00 et à la suite d’un débat en plénière mardi, le Parlement devrait adopter sa position sur huit propositions qui s’inscrivent dans le paquet ‘‘Ajustement à l’objectif 55 en 2030’’. Il s’agit du projet de l’UE visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre d’au moins 55% d’ici à 2030 par rapport aux niveaux de 1990 et à atteindre des émissions nettes de gaz à effet de serre nulles (neutralité climatique) d’ici à 2050, conformément à la législation européenne sur le climat. Les textes adoptés représenteront le mandat du Parlement pour les négociations avec les gouvernements de l’UE sur la forme finale des législations. Les dossiers concernés sont: - la réforme du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (SEQE-UE), incluant la révision du SEQE dans le secteur de l’aviation et de CORSIA: les quotas gratuits pour les industries seront supprimés plus rapidement et les citoyens seront inclus ultérieurement dans le SEQE II; - le mécanisme européen d’ajustement des émissions de carbone aux frontières: un périmètre élargi et une mise en œuvre plus rapide du nouvel instrument de lutte contre les fuites de carbone; - les émissions de gaz à effet de serre dans d’autres secteurs (répartition de l’effort): une trajectoire plus stricte, plus de transparence et moins de flexibilité pour les émissions de gaz à effet de serre des États membres dans d’autres secteurs; - les normes d’émission de CO2 pour les voitures et les camionnettes: un chemin vers une mobilité routière sans émissions en 2035 pour les nouveaux véhicules particuliers et les véhicules utilitaires légers neufs; - l’utilisation des terres, le changement d’affectation des terres et la foresterie (UTCATF): les nouveaux objectifs européens en matière de puits de carbone augmenteront de facto l’objectif de réduction de l’UE d’ici à 2030 à 57%; et - le Fonds social pour le climat: un nouveau fonds pour aider les citoyens les plus touchés par la précarité en matière d’énergie et de mobilité à faire face à la hausse des coûts liés à la transition énergétique. Débats: mardi 7 juin Votes: mercredi 8 juin Procédure: procédure législative ordinaire Conférence de presse: mercredi 8 juin à 14h30, avec Pascal Canfin (Renew Europe, FR), président de la commission de l'environnement, de la santé publique et de la sécurité alimentaire