La «Singoletta», la grand-mère du Segway dessinée en 1962 par Walter Molino

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Nel traffico avrebbero girato in “singolette”. Era il nome di un mezzo a metà strada tra la Smart e il Segway, il due ruote elettrico inventato da Dean Kamen nel 2001, immaginato 50 anni fa come soluzione del futuro agli ingorghi metropolitani.

Dans le trafic, ils auraient tourné en "singulets". C'était le nom d'un véhicule à mi-chemin entre le Smart et le Segway, le deux-roues électrique inventé par Dean Kamen en 2001, imaginé il y a 50 ans comme la solution d'avenir aux embouteillages métropolitains.

Era qanto prevedeva in un sommario-didascalia una singolare illustrazione firmata dal grande Walter Molino pubblicata sulla facciata posteriore di copertina de “La Domenica del Corriere” del 16 dicembre 1962.

Une illustration singulière signée du grand Walter Molino publiée au dos de couverture de "La Domenica del Corriere" du 16 décembre 1962

Leggi l’aggiornamento (04/06/2020): La Singoletta del 1962 : com’era fatta e chi la ideò

I conducenti avrebbero guidato una sorta di motorette a quattro ruote, appoggiati al loro interno in una posizione elevata, praticamente eretta. A proteggerli dalle intemperie una cupola trasparente semicircolare, aperta ai lati da un finestrino. A chiudere l’abitacolo una portiera con maniglia. Le ridotte dimensioni a terra avrebbero permesso a chi manovrava il mezzo di lasciar spazio sulla carreggiata ad altre nonne del Segway (o del Piaggio Mp3 Roof), scegliere la direzione che voleva senza creare troppo scompiglio e perfino salutare – sollevando il cappello – i conoscenti che avesse incrociato alla guida di un analogo mezzo.

Les conducteurs auraient conduit une sorte de scooters à quatre roues, se penchant à l'intérieur dans une position pratiquement debout. Un dôme transparent semi-circulaire, ouvert sur les côtés par une fenêtre, les protège des éléments. Une porte avec poignée ferme l'habitacle. La petite taille au sol aurait permis à ceux qui manœuvraient le véhicule de laisser de l'espace sur la chaussée pour d'autres Segway (ou Piaggio Mp3 Roof), Et de choisir la direction qu'ils voulaient sans créer trop de confusion et même de saluer - en soulevant leur chapeau

“Ecco come potrebbe essere alleggerito, – si legge – se non del tutto risolto, il problema nelle città: anziché le attuali ingombrati vetture, delle minuscole auto monoposto che occupano una minima superficie e che potrebbero essere battezzate «singolette»”.

«C'est ainsi que le problème des villes pourrait être atténué - dit-il - sinon complètement résolu: au lieu des voitures encombrant actuellement les villes, de minuscules voiturettes monoplaces qui pourraient être baptisées" singlets "".

La prima di copertina dello storico settimanale del Corriere della Sera riportava invece la notizia di un curioso episodio avvenuto a “Nuova York”, già congestionata dalla febbre natalizia. Un fatto che la redazione prese come spunto per parlare del futuro della circolazione stradale nelle città.

L’uomo che saltava sulle auto

La couverture de l'hebdomadaire historique "Corriere della Sera" rapportait plutôt la nouvelle d'un épisode curieux qui avait eu lieu à «New York», déjà encombré par la fièvre de Noël. Un fait que la rédaction a pris comme point de départ pour parler de l'avenir du trafic routier dans les villes.

L'homme qui a sauté sur les voitures

George A. Compton, immobilizzato in auto da un ingorgo stradale, era uscito dalla vettura e, toltosi le scarpe, si era messo a risalire l’immobile fiume di auto balzando di macchina in macchina. Un’azione, si direbbe, che avrebbe potuto degnamente essere compiuta da un personaggio dei fumetti che era apparso proprio il 10 agosto di quell’anno sul numero 15 di Amazing Fantasy: Spiderman, uno dei nuovi supereroi pensati per l’immaginario della nuova risorsa – i teen agers – su cui avevano deciso di puntare gli stessi Stati Uniti che avevano scelto un giovane presidente, John F. Kennedy.

L’episodio, al cui protagonista per la Domenica “aveva dato di volta il cervello”, era stato dunque l’occasione per il settimanale per incaricare Molino – successore di Beltrame – di realizzare un’illustrazione che mostrasse la soluzione che il futuro avrebbe potuto riservare al problema, anziché saltellare sui tetti delle auto.

George A. Compton, immobilisé dans sa voiture par un embouteillage, est descendu de la voiture et, enlevant ses chaussures, a commencé à gravir la rivière immobile de voitures sautant de voiture en voiture. Une action, semble-t-il, qui aurait pu être dignement exécutée par un personnage de bande dessinée qui était apparu le 10 août de la même année dans le numéro 15 de Amazing Fantasy: Spiderman, l'un des nouveaux super-héros conçus pour l'imagination de la nouvelle publication. C'était donc l'occasion pour l'hebdomadaire de charger Molino - le successeur de Beltrame - de créer une illustration qui montrerait la solution, plutôt que de sauter sur les toits des voitures.

“Walter Molino – conclude infatti il sommarietto che lanciava un servizio di due pagine all’interno – ha immaginato qui l’aspetto della stessa strada della prima tavola qualora venisse adottata su larga scala la nuova soluzione”.

E dalla matita uscì qualcosa di simile ad un Segway a quattro ruote, un altro mezzo di quelli che – annunciato come rivoluzionario – purtroppo non ha avuto grande fortuna (se non in impieghi speciali) nel deflazionare il traffico. E così seppure oggi è stata messa in commercio l’auto “monoposto” (in realtà un tandem), la Twizy, che della “Singoletta” ha qualche fattezza, gli ingorghi restano. Pure a bordo di una Smart o di una Toyota IQ.

"Walter Molino - conclut en fait un rapport de deux pages à l'intérieur - a imaginé ici l'apparence de la même rue que le premier tableau si la nouvelle solution était adoptée à grande échelle". Et du crayon est sorti quelque chose de similaire à un Segway à quatre roues, un autre de ceux qui - annoncé comme révolutionnaire - n'a malheureusement pas eu beaucoup de chance (si ce n'est dans des utilisations spéciales) dans le dégonflage du trafic. Et donc, même si la voiture «monoplace» (en fait un tandem), la Twizy (Renault), qui présente certaines caractéristiques de la «Singoletta», a été mise sur le marché aujourd'hui, des embouteillages subsistent. Même à bord d'une Smart ou d'un Toyota IQ.