VIGNETTE CRIT’AIR : DERNIERE LIGNE AVANT LA FIN DU REIGNE

VIGNETTE CRIT’AIR :

CIRCULER DANS LE GRAND PARIS DEVIENDRA MISSION IMPOSSIBLE

L’interdiction de circuler pour les véhicules diesels les plus polluants au sein du Grand Paris est tombé depuis le 1er juin 2021 pour les véhicules Crit’Air 4 (les Crit’Air 5 et non classés sont déjà interdits depuis juillet 2019) puis, progressivement, les autres niveaux de vignettes Crit’Air (2 et 3) seront concernés et chassés de la capitale.

Voici le détail des mesures qui vont entrer en vigueur avec le calendrier précis pour vous aider à anticiper un éventuel renouvellement de votre voiture.

Les véhicules interdits dans le Grand Paris en 2021 et ensuite

Préparez-vous à vous passer de votre voiture si elle arbore une vignette Crit’Air 4. Vous allez en effet devoir faire comme les propriétaires de véhicules équipés d’une vignette Crit’Air 5 ou changer de voiture ! Mais là, c'est une autre histoire !

Les véhicules concernés ne pourront plus circuler en semaine et en journée à partir du 1er juin 2021 dans le périmètre délimité par l’A86. La boucle intérieure sera proscrite. Cela concerne au total 79 communes.

Concrètement, les véhicules qui ne pourront plus circuler sont :

• Les véhicules diesel Euro 1, 2 ou 3, immatriculés avant le 31/12/2005.

• Les modèles à essence immatriculés avant le 31/12/96.

Le calendrier de déploiement de la zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) ne va pas s’arrêter là. Bien au contraire.

Cette interdiction sera étendue progressivement aux autres vignettes :

• Dès juillet 2022, l’interdiction de circulation concernera les véhicules classés Crit’Air 3 (diesel d’avant 2011 et essence d’avant 2006).

• En janvier 2024, elle concernera les véhicules qui possèdent une vignette Crit’Air 2 (ensemble des diesel et essence d’avant 2011).

• En 2030, ne seront autorisés à circuler dans le Grand Paris que des véhicules « propres ».

Que risquez-vous si vous circulez dans cette zone alors que votre véhicule n’est pas autorisé ? Une amende pouvant aller jusqu’à 450 €. Outre les contrôles réalisés par les forces de l’ordre, un système de verbalisation par vidéo devrait être mis en place à partir du second semestre 2021. Attention !

2021, la bonne année pour changer de voiture à Paris ?

Si votre véhicule actuel est concerné par les restrictions à venir, le moment d’en changer est venu ! 2021 est une année idéale pour vous lancer, d’autant que les aides à l’achat sont encore importantes. Certaines sont vouées à disparaître… Alors il faut en profiter tant qu’elles sont encore en vigueur ! MAIS ATTENTION AUX SURPRISES D'AIDES !

UNE AIDE DERISOIRE

C’est le cas par exemple de la prime à la conversion pour les véhicules Crit’Air 2. Il s’agit d’une aide financière dont le montant varie entre 1 500 et 3 000 € pour l’achat d’un véhicule Crit’Air 1 ou Crit’Air 2.

A partir du 1er janvier 2021, seuls les véhicules Crit’Air 1 ouvriront le droit à cette aide financière. Cela signifie qu’il ne sera plus possible d’utiliser cette aide pour acheter un véhicule diesel. En effet, aucun modèle diesel n’est estampillé Crit’Air 1.

Vous pouvez utiliser la prime à la conversion que nous venons de citer pour acheter un véhicule Crit’Air 1, et même bénéficier d’une aide financière comprise entre 2 500 et 5 000 € (selon vos revenus) pour l’achat d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable.

La métropole Grand Paris propose également une aide qui peut venir en complément et aller jusqu’à 6 000 € pour l’achat d’un véhicule neuf ou d’occasion (électrique, hydrogène, hybride ou GNV).

Pour connaître le détail des aides à l’achat actuellement accessibles, évaluer le budget nécessaire pour l’achat d’un véhicule électrique ou hybride et lancer votre projet, contactez votre concessionnaire ou le services publics